28.09
15:12
Маршрутное нетакси
Я 16 лет жил в другом городе и вот, когда в начале февраля этого года вернулся в родной Нижний Новгород, первое, что меня поразило - это маршрутки.
Нижний Новгород - это первый город, в котором я вижу под маской маршрутных такси - просто некомфортабельные автобусы. А ездил я много. И был в разных городах.
Нижегородцы возможно уже забыли, что маршрутное такси, это тот вид транспорта, в котором а) все сидят; б) которое останавливается в любом месте, по требованию пассажира, кроме тех мест, где это запрещено знаками дорожного движения.
Ну ладно, это полбеды. Беда ещё в самих автобусах: это тряские, вонючие, не приспособленные для езды стоя, отапливающие салон даже летом "ПАЗики".
Внутри этой беды - вторая беда: водители, вечно слушающие свой "Владимирский централ, ветер северный", курящие во время движения, иногда "просыпающие" остановки. Кроме того, часто они не знают, где человеку нужно выйти. Например, спросил как-то водителя 41-й маршрутки: "На какой остановке мне выйти, чтобы попасть к концертному залу "Юпитер", наткнулся на остекленевшее недоумение и ответ: "Смотри схему маршрута - там всё написано". Отлично! А ещё, они частенько хамят, "тыкают", сдают сдачу со ста рублей 1-2-5 рублёвыми монетами, продают билеты, цена которых не соответствует стоимости проезда. В общем, ничего хорошего.
Под стать им и те, кто сидят на том конце провода на указанных в маршрутках телефонах их хозяев: тоже хамят, тоже грубят, тоже тыкают. Разве что не пускают дым сигаретный в телефонную трубку.
Что делать? Я пока вижу только один выход: Департамент транспорта города Нижнего Новгорода опубликовал свой телефон для жалоб на городской транспорт. Предлагаю всем, кто сталкивается с ЛЮБОЙ ненормальной ситуацией с транспортом звонить туда и использовать телефон по прямому назначению. Чем больше будет таких жалоб - тем лучше всем нам. Не так ли?
Вот телефон Департамента транспорта: 246-8308
Искренне,
Дмитрий Кузин
http://bizportret.ru/
Нижний Новгород - это первый город, в котором я вижу под маской маршрутных такси - просто некомфортабельные автобусы. А ездил я много. И был в разных городах.
Нижегородцы возможно уже забыли, что маршрутное такси, это тот вид транспорта, в котором а) все сидят; б) которое останавливается в любом месте, по требованию пассажира, кроме тех мест, где это запрещено знаками дорожного движения.
Ну ладно, это полбеды. Беда ещё в самих автобусах: это тряские, вонючие, не приспособленные для езды стоя, отапливающие салон даже летом "ПАЗики".
Внутри этой беды - вторая беда: водители, вечно слушающие свой "Владимирский централ, ветер северный", курящие во время движения, иногда "просыпающие" остановки. Кроме того, часто они не знают, где человеку нужно выйти. Например, спросил как-то водителя 41-й маршрутки: "На какой остановке мне выйти, чтобы попасть к концертному залу "Юпитер", наткнулся на остекленевшее недоумение и ответ: "Смотри схему маршрута - там всё написано". Отлично! А ещё, они частенько хамят, "тыкают", сдают сдачу со ста рублей 1-2-5 рублёвыми монетами, продают билеты, цена которых не соответствует стоимости проезда. В общем, ничего хорошего.
Под стать им и те, кто сидят на том конце провода на указанных в маршрутках телефонах их хозяев: тоже хамят, тоже грубят, тоже тыкают. Разве что не пускают дым сигаретный в телефонную трубку.
Что делать? Я пока вижу только один выход: Департамент транспорта города Нижнего Новгорода опубликовал свой телефон для жалоб на городской транспорт. Предлагаю всем, кто сталкивается с ЛЮБОЙ ненормальной ситуацией с транспортом звонить туда и использовать телефон по прямому назначению. Чем больше будет таких жалоб - тем лучше всем нам. Не так ли?
Вот телефон Департамента транспорта: 246-8308
Искренне,
Дмитрий Кузин
http://bizportret.ru/ → Маршрутное нетакси
Комментарии:
есть вариант просто "снять трубку" и в итоге телефон будет попросту занят.
а законы в нашей стране вообще очень относительная штука
а законы в нашей стране вообще очень относительная штука
Практически во всех городах, где я был - маршрутные такси - микроавтобусы. От "Газелей" до "Мерседесов". Все сидят. Пассажиров без места водители не берут "на борт".
Ну, конечно! Можно искать способы "почему это не будет работать". И ведь - обязательно их найдёшь. :)
Пока работает - надо пользоваться. Если что - пишите мне. Я найду новый номер телефона или кому позвонить, чтобы снова включили этот.
Люблю в этом контексте работать с чиновниками. :)
Пока работает - надо пользоваться. Если что - пишите мне. Я найду новый номер телефона или кому позвонить, чтобы снова включили этот.
Люблю в этом контексте работать с чиновниками. :)
я вот вообще телефоны не люблю))) предпочитаю на месте разбираться, хотя…
недавно вот ситуация была с Ростелекомом - хотелось девушке "Старшему администратору" в лицо дать за невозмутимую тупость и неадекват( так что в этом случае лучше телефон…
недавно вот ситуация была с Ростелекомом - хотелось девушке "Старшему администратору" в лицо дать за невозмутимую тупость и неадекват( так что в этом случае лучше телефон…
О, разобрался. Я здесь новенький, и не понял сразу, что здесь есть древовидная система и я могу "прилепить" ответ к комментарию. Впредь буду делать так. Сорри
Спасибо за номер телефона!
Сам много раз сталкивался с проблемой, когда водитель не доезжал до конечки, а разворачивался на остановку раньше. Речь идет о 42 и 117, которые должны доезжать до "Катера Героя", но разворачиваются на Скобе!
Сам много раз сталкивался с проблемой, когда водитель не доезжал до конечки, а разворачивался на остановку раньше. Речь идет о 42 и 117, которые должны доезжать до "Катера Героя", но разворачиваются на Скобе!
Пожалуйста! Там желательно ещё при обращении помнить название юридического лица - оператора маршрута (обычно указан на билете, точно указан в салоне).
не то слово!!!!)))
просто для меня фамилия Кузин знакомая.. и я ее все время глазам регистрирую подсознательно.. имя Дмитрий, написанное латинницей тоже.. в итоге.. вы мне запомнились)
просто для меня фамилия Кузин знакомая.. и я ее все время глазам регистрирую подсознательно.. имя Дмитрий, написанное латинницей тоже.. в итоге.. вы мне запомнились)
:) Полчаса назад звонил на круглосуточную горячую линию по теплу, там меня тоже перепутали.
Часто ещё путают с Дмитрием Викторовичем Кузиным (ГК "Кварц").
А в Москве на Ваганьковском кладбище сколько Кузиных!
Тяжело жить с распространённой фамилией.
Часто ещё путают с Дмитрием Викторовичем Кузиным (ГК "Кварц").
А в Москве на Ваганьковском кладбище сколько Кузиных!
Тяжело жить с распространённой фамилией.
В целом то верно конечно…но вот в деталях :)
стереотипы, имхо…вам просто "везло" :)
А кто вам сказал что водитель должен знать где ВАМ выходить? Водитель должен знать маршрут, названия остановок…как организовано движение на его маршруте и что-то подобное. Но он совсем не обязан знать где что находится и где вам выходить, это вы должны знать, что бы сообщить где водитель должен остановиться.
Допустим, не КЗ Юпитер вам нужен был бы (тут можно удивиться, ибо известный в КЗ в городе), а ООО "Мама моет раму"…и с чего это вдруг водитель должен знать где же вам выходить, что бы туда попасть?
Возможно, подумаете вы, что это частный случай, но известные в городе места он должен знать…а если водитель не местный? Кто сказал что водитель должен быть коренным нижегородцем или должен проживать в городе от 5-ти лет, что бы быть в курсе где КЗ Юпитер?
И что? 1, 2, 5 рублевые монеты это не деньги уже? Или вам просто не удобно? А еще кроме вас не удобно такое еще сотням людей….водитель то причем тут и почему он виноват в том что сдачи другой нет?
Не совсем понимаю как это….заявлено в автобусе 15р, а с вас взяли 40р? Или на самом билете должно быть написано "стоимость 15р" ?
2Джанет: а если в неком департаменте кто-то будет снимать специально трубки, или иначе имитировать занятость - сообщайте, будем стараться воздействовать…есть свои люди в администрации области) у них длинные руки)
вечно слушающие свой "Владимирский централ, ветер северный"
стереотипы, имхо…вам просто "везло" :)
часто они не знают, где человеку нужно выйти. Например, спросил как-то водителя 41-й маршрутки: "На какой остановке мне выйти, чтобы попасть к концертному залу "Юпитер", наткнулся на остекленевшее недоумение и ответ: "Смотри схему маршрута - там всё написано".
А кто вам сказал что водитель должен знать где ВАМ выходить? Водитель должен знать маршрут, названия остановок…как организовано движение на его маршруте и что-то подобное. Но он совсем не обязан знать где что находится и где вам выходить, это вы должны знать, что бы сообщить где водитель должен остановиться.
Допустим, не КЗ Юпитер вам нужен был бы (тут можно удивиться, ибо известный в КЗ в городе), а ООО "Мама моет раму"…и с чего это вдруг водитель должен знать где же вам выходить, что бы туда попасть?
Возможно, подумаете вы, что это частный случай, но известные в городе места он должен знать…а если водитель не местный? Кто сказал что водитель должен быть коренным нижегородцем или должен проживать в городе от 5-ти лет, что бы быть в курсе где КЗ Юпитер?
сдают сдачу со ста рублей 1-2-5 рублёвыми монетами
И что? 1, 2, 5 рублевые монеты это не деньги уже? Или вам просто не удобно? А еще кроме вас не удобно такое еще сотням людей….водитель то причем тут и почему он виноват в том что сдачи другой нет?
продают билеты, цена которых не соответствует стоимости проезда
Не совсем понимаю как это….заявлено в автобусе 15р, а с вас взяли 40р? Или на самом билете должно быть написано "стоимость 15р" ?
2Джанет: а если в неком департаменте кто-то будет снимать специально трубки, или иначе имитировать занятость - сообщайте, будем стараться воздействовать…есть свои люди в администрации области) у них длинные руки)
1. По поводу музыки: "Юмор ФМ" и прочая шняга - самая распространённая музыка на маршрутах 41 и 34 маршрутов.
2. Водитель МАРШРУТНОГО ТАКСИ должен знать ключевые, известные места. Это обязанность (в нормальных компаниях). В автобусе - должен следовать по маршруту. А водитель маршрутного такси должен ещё и остановиться около такого места, а не только на остановке. В этом суть названия: "маршрутное такси".
3. Да, сдача со 100 рублей мелочью для меня неудобна. Ну так мне услугу оказывают, а не я её оказываю. Необходимо соответствовать требованиям потребителя. Иногда соответствуют (правда, всегда с препирательствами) и меняют на разумный вариант сдачи (например, я не буду против варианта 50 рублей одной купюрой или пятью десятками, а остальное - мелочью).
4. Да, если цена проезда 15 рублей, то и на билете должно быть указано 15 рублей. Читайте соответствующие законы, пожалуйста!
2. Водитель МАРШРУТНОГО ТАКСИ должен знать ключевые, известные места. Это обязанность (в нормальных компаниях). В автобусе - должен следовать по маршруту. А водитель маршрутного такси должен ещё и остановиться около такого места, а не только на остановке. В этом суть названия: "маршрутное такси".
3. Да, сдача со 100 рублей мелочью для меня неудобна. Ну так мне услугу оказывают, а не я её оказываю. Необходимо соответствовать требованиям потребителя. Иногда соответствуют (правда, всегда с препирательствами) и меняют на разумный вариант сдачи (например, я не буду против варианта 50 рублей одной купюрой или пятью десятками, а остальное - мелочью).
4. Да, если цена проезда 15 рублей, то и на билете должно быть указано 15 рублей. Читайте соответствующие законы, пожалуйста!
1. Дело вкусов это….я конечно за то что бы вообще закрыть водителей у себя, что бы не слышно было…или за тишину) я просто о том, что давно уже "блатняк" не так уж и популярен, но владимирский централ просто прилип к данной профессии…обидно за них, как и за своих ИТишников)) бородатые в старых свитерах и протертых джинсах уже отходят от дел, а представление в народе осталось.
2. Я не спорю про суть названия, и что они должны остановиться….мой посыл все таки про знания мест, пускай и ключевых. Никому водитель не должен, не прописано это в НПА потому что…вы же сами говорите тут с точки зрения закона вроде, а знание ключевых мест это уже, извините, ваши хотелки. Я даже не буду называть эти ИП компаниями, тем более нормальными, но они ничего не должны по этому вопросу…пусть это и к сожалению.
3. И все таки это неудобство….имеют на это полное право…вы же, как я понял, хотите что бы по закону все было, а это не прописано нигде :) к тому же, что вы скажете по этому вопросу в Департаменте транспорта, что вам мелочи накидали?? Это вообще не их проблема.
И я думаю не каждый же раз вам мелочи мешок дают, а бумажки и металл.десятки оставляют другим. В автобусах таких людей с сотками, пятисотками и тысячами много, ну не хватит на всех удобной сдачи…кому-то надо и неудобную брать :)
4. Тут согласен…билет в автобусе как кассовый чек, а кому-то и в командировочный отчет данные затраты нужно вписывать.
2. Я не спорю про суть названия, и что они должны остановиться….мой посыл все таки про знания мест, пускай и ключевых. Никому водитель не должен, не прописано это в НПА потому что…вы же сами говорите тут с точки зрения закона вроде, а знание ключевых мест это уже, извините, ваши хотелки. Я даже не буду называть эти ИП компаниями, тем более нормальными, но они ничего не должны по этому вопросу…пусть это и к сожалению.
3. И все таки это неудобство….имеют на это полное право…вы же, как я понял, хотите что бы по закону все было, а это не прописано нигде :) к тому же, что вы скажете по этому вопросу в Департаменте транспорта, что вам мелочи накидали?? Это вообще не их проблема.
И я думаю не каждый же раз вам мелочи мешок дают, а бумажки и металл.десятки оставляют другим. В автобусах таких людей с сотками, пятисотками и тысячами много, ну не хватит на всех удобной сдачи…кому-то надо и неудобную брать :)
4. Тут согласен…билет в автобусе как кассовый чек, а кому-то и в командировочный отчет данные затраты нужно вписывать.
Увы, владимирский централ - не стереотип. Это, видимо, данность.
Причём, не только со стороны водителей маршруток: 1 января 2008 года в Эмиратах, в пятизвёздочном отеле на краю Индийского океана в эмирате Фуджейна в 5 часов утра зазвучала единстенная песня на русском языке. Это был "Владимирский централ".
Я вообще, обычно, пишу, либо указывая, что компилирую информацию откуда-то (в т.ч. и стереотипы), либо - на личном опыте.
Причём, не только со стороны водителей маршруток: 1 января 2008 года в Эмиратах, в пятизвёздочном отеле на краю Индийского океана в эмирате Фуджейна в 5 часов утра зазвучала единстенная песня на русском языке. Это был "Владимирский централ".
Я вообще, обычно, пишу, либо указывая, что компилирую информацию откуда-то (в т.ч. и стереотипы), либо - на личном опыте.
Про сдачу: это где я говорил, что "другой сдачи у водителя не было"??? У них в таких ситуациях есть другая сдача, просто пазовладельцы не принимают у водителей мелочь (с чего бы это? мелочь уже не деньги? :)), поэтому они очень хотят любыми возможными способами сдать монеты на сдачу.
Не знаю эту кухню изнутри, может быть и так…тогда странно, владельцы автобусов вполне могут менять мелочь в банке.
Работал кондуктором когда то, так там на самом деле владельцам нужна не мелочь а бумажная таньга, а обменять уже нет возможности, ибо банки закрыты при окончании маршрута.
как это мило "знакомые люди в администрации")) у меня они тоже есть, вот только эти проблемы, о которых мы тут беседуем затрагивают преимущественно ту часть населения, у которых в администрации знакомых нет, даже дальних… А так, спасибо)
по поводу сдачи - мне вот не удобно, что сам водитель продает билеты, или за 1,5 года уже что-то изменилось?… потому что наблюдать картину, когда этот "драйвер", отсчитывает 90 рублей со ста по рублю-по пять, при этом не глядит на дорогу было страшно.
по поводу сдачи - мне вот не удобно, что сам водитель продает билеты, или за 1,5 года уже что-то изменилось?… потому что наблюдать картину, когда этот "драйвер", отсчитывает 90 рублей со ста по рублю-по пять, при этом не глядит на дорогу было страшно.
то что водитель что-то отсчитывает во время движения, это не то что бы неудобно, это небезопасно и дело тут уже не в удобсте.
Вообще в этих вопросах, я считаю, не должно быть что-то удобно, что-то неудобно…должны быть нормы и правила, установленные какими-либо НПА, и тогда уже можно будет говорить о их несоблюдении. Ибо удобство оно относительно, может быть мне сидя ехать неудобно и я хочу что бы кровать в автобусе была :) и каждый таких пожеланий может высказать не мало, но это не значит что их нужно исполнять. Оказание услуги по перевозке пассажиров регламентировано, есть определенные требования к перевозчикам, есть к пассажирам…если чего-то не хватает, то надо через какие-либо политические силы вносить в регламенты изменения, иначе это все останется на уровне хотелок и ничего не изменится.
Вообще в этих вопросах, я считаю, не должно быть что-то удобно, что-то неудобно…должны быть нормы и правила, установленные какими-либо НПА, и тогда уже можно будет говорить о их несоблюдении. Ибо удобство оно относительно, может быть мне сидя ехать неудобно и я хочу что бы кровать в автобусе была :) и каждый таких пожеланий может высказать не мало, но это не значит что их нужно исполнять. Оказание услуги по перевозке пассажиров регламентировано, есть определенные требования к перевозчикам, есть к пассажирам…если чего-то не хватает, то надо через какие-либо политические силы вносить в регламенты изменения, иначе это все останется на уровне хотелок и ничего не изменится.
мне интересно, а эти "случаи" нарушения безопасности как фиксировать? чтобы в дальнейшем была возможность обратиться с претензией?
Показания свидетелей, но это муторно и маловероятно что получится кого-то привлечь к данной роли :) а так видеосъемка, хотя бы мобильным телефоном.
красота) надо будет фоторепортаж сделать) а потом еще доказать, что не смонтирован)
кто со мной на эксперимент в маршрутку - одна я туда не сунусь
кто со мной на эксперимент в маршрутку - одна я туда не сунусь
Нужно видео, а не фото….через неделю буду в НН, будет много свободного времени, могу покататься с тобой на автобусах :)
Да, это тоже. Для меня это, правда, равно громкой музыке по воздействию… Но, с музыкой шумной "народной" я в маршрутках сталкиваюсь чаще, чем с курением водителя.
у меня плеер))) и я искусно умею абстрагироваться и уходить в себя)
от табачного дыма абстрагироваться невозможно… иногда думаю - щас вот возьму и испорчу им сиденья завтраком..!
от табачного дыма абстрагироваться невозможно… иногда думаю - щас вот возьму и испорчу им сиденья завтраком..!
Кстати, а есть норма, по которой водитель "маршрутного такси" не имеет права курить? Очень бы хотлось, чтобы была, вонь в салоне меня лично раздражает больше всего.
Еще был случай, когда водитель одновременно: курил, говорил по мобильному телефону, смотрел телепередачу, отсчитывал сдачу и при этом вел автобус! Была ли у него при этом включена традиционная маршруточная музыка, я не помню.
Еще был случай, когда водитель одновременно: курил, говорил по мобильному телефону, смотрел телепередачу, отсчитывал сдачу и при этом вел автобус! Была ли у него при этом включена традиционная маршруточная музыка, я не помню.
нас вчера чуть не снес именно такой "гаврик".
у них какое-то чувство безнаказанности гипертрофированное.
у них какое-то чувство безнаказанности гипертрофированное.
Кстати, а есть норма, по которой водитель "маршрутного такси" не имеет права курить?
Есть. По крайней мере у нас. За жалобу на курящего водителя, он может лишиться работы. За разговор по телефону, если нарвется на гаишников - схлопочет штраф.
А я ехал как-то со спящим водителем. Он реально засыпал! Ехал по правой полосе со скоростью 10 км/ч, люди нажимали кнопку, чтобы выйти, а он пропускал остановку. Когда на него кричали, он вздрагивал, матерился и останавливался.
если вы с кем надо договоритесь, что бы такой сладкий кусок транспортного пирога перешел в наши руки, то с радостью, с огромным желанием, организовал бы я да и не только я :) вы думаете сложно организовать? Сложно в это войти….все уже поделено…все тендеры на перевозки уже кем надо выиграны.
Каждый должен своим делом заниматься. Но я подумываю над этим. Надо разораться с механизмами этого бизнеса.
Маршрутки это дешевая, говенная и необходимая вещь в городе. В них противно ездить но больше не начем.
Форум: Обсуждение блогов.
