DmitriyKuzin: город
Вчера, 12 января 2012 года, в Нижнем Новгороде состоялась акция неравнодушных горожан, которую журналисты сходу окрестили «Флэш-моб по очистке тротуара от наледи». Целью акции было привлечение внимания властей города к проблеме очистки тротуаров и дворовых территорий в Нижегородском, Советском и Ленинском районах города, представителями которых были участники акции.
Группа неравнодушных горожан решила самостоятельно очистить от наледи участок, с наиболее интенсивным пешеходным движением: тротуар возле школы №3 (угол площади Горького и улицы Пискунова).
К моменту прибытия журналистов и участников мероприятия на место проведения акции, там уже находились дворники в оранжевых жилетах ДУКа Нижегородского района, которые интенсивно кололи лёд, чистили тротуар и посыпали ещё не сколотую наледь реагентом. Сопровождающие их лица сообщили журналистам, что это ночная смена, которая убирает улицу в плановом режиме и что на данном участке тротуара уборка производится регулярно с самого начала зимы.
Наша акция была проведена в другой части площади Горького. Мы почистили лестницу, которая ведёт на площадь со стороны остановки «Серая лошадь» и подход к этой лестнице. После чего вернулись к месту запланированного проведения акции и обнаружили, что тротуар очищен не полностью: площадь убранного участка – примерно 30 м2, что составляет ¼ от общей площади мостовой в данной части.
Очевидно, что процесс уборки был прекращён после отбытия прессы и участников акции, а не после окончания «плановой уборки» тротуара.
Остаётся невыясненным вопрос, кто же отвечает за уборку данной территории и в каком режиме она реально производится. Непонятен также смысл этой «показательной» противоакции со стороны городской Администрации. Если её целью было – почистить тротуар – почему работа не была завершена. Журналистам было обещано, что ночная смена завершит всю работу на участке, после чего двинется вверх по улице Горького и очистит всё, вплоть до Большой Покровской улицы.
Организаторы акции планируют регулярные повторные акции по отстаиванию прав горожан на чистые и безопасные тротуары и дворовые территории. Следующая акция состоится уже на следующей неделе.
Координатор акции:
Дмитрий Кузин
Контактный телефон: +7 920 11 11 410
Группа неравнодушных горожан решила самостоятельно очистить от наледи участок, с наиболее интенсивным пешеходным движением: тротуар возле школы №3 (угол площади Горького и улицы Пискунова).
К моменту прибытия журналистов и участников мероприятия на место проведения акции, там уже находились дворники в оранжевых жилетах ДУКа Нижегородского района, которые интенсивно кололи лёд, чистили тротуар и посыпали ещё не сколотую наледь реагентом. Сопровождающие их лица сообщили журналистам, что это ночная смена, которая убирает улицу в плановом режиме и что на данном участке тротуара уборка производится регулярно с самого начала зимы.
Наша акция была проведена в другой части площади Горького. Мы почистили лестницу, которая ведёт на площадь со стороны остановки «Серая лошадь» и подход к этой лестнице. После чего вернулись к месту запланированного проведения акции и обнаружили, что тротуар очищен не полностью: площадь убранного участка – примерно 30 м2, что составляет ¼ от общей площади мостовой в данной части.
Очевидно, что процесс уборки был прекращён после отбытия прессы и участников акции, а не после окончания «плановой уборки» тротуара.
Остаётся невыясненным вопрос, кто же отвечает за уборку данной территории и в каком режиме она реально производится. Непонятен также смысл этой «показательной» противоакции со стороны городской Администрации. Если её целью было – почистить тротуар – почему работа не была завершена. Журналистам было обещано, что ночная смена завершит всю работу на участке, после чего двинется вверх по улице Горького и очистит всё, вплоть до Большой Покровской улицы.
Организаторы акции планируют регулярные повторные акции по отстаиванию прав горожан на чистые и безопасные тротуары и дворовые территории. Следующая акция состоится уже на следующей неделе.
Координатор акции:
Дмитрий Кузин
Контактный телефон: +7 920 11 11 410
13.01.2012 в 15:47
комментироватьСегодня обнаружил в почтовом ящике письмо, и чуть не описался от страха.
Штамп гласил: "Администрация города Нижнего Новгорода, Кремль, корпус 5, г.Нижний Новгород, Н-82". Адресатом значился я.
И шо бы ви думали, мне прислали?
Штамп гласил: "Администрация города Нижнего Новгорода, Кремль, корпус 5, г.Нижний Новгород, Н-82". Адресатом значился я.
И шо бы ви думали, мне прислали?
17.11.2011 в 21:03
Однажды Валерий Павлинович, как обычно, проснувшись, проследовал прямо в халате на босу ногу в свой домашний рабочий кабинет на ближней даче в Зелёном городе, включил компьютер и зашёл в уютную жежешечку.
Ещё не заглянув в комментарии, он понял, что что-то случилось: +100500 комментариев за ночь!
"Ёшкин кот, - подумал Павлинович, - ну ладно, отменили премодерацию комментариев, но кто ж знал, что так получится".
Он позвонил персональному водителю и сказал: "В Кремль выезжаем завтра, сегодня я с народом в интернете общаюсь".
После чего углубился в чтение.
А там: комментариев дофига, а вот чтения…
"Мать, мать, мать", - поминал Горького один нижегородец - "зачем повысили налог с недвижимости, я же ипотеку не для того брал, чтобы теперь ещё и государству доплачивать".
"Люди добрые, помогите пожалуйста, взяли ипотеку, теперь отбирают последние деньги эти ироды, чиновники", - вторила ему вторая нижегордка.
И так все 100500 комментариев.
"Мать, мать, мать", - помянул великого писателя и Павлиныч, после чего набрал номер.
"Олежек? Вы там с дуба рухнули? Выборы на носу, а вы налоги повышаете? Вам чего - приезда презика с премьер-министром в город мало???".
"Но Павлиныч, ты же сам просил…"
"Да мало ли, чего я просил, отменяйте всё взад!"
"Ну, надо, так надо, - виновато сказали на том конце провода.
http://www.niann.ru/?id=399670
Ещё не заглянув в комментарии, он понял, что что-то случилось: +100500 комментариев за ночь!
"Ёшкин кот, - подумал Павлинович, - ну ладно, отменили премодерацию комментариев, но кто ж знал, что так получится".
Он позвонил персональному водителю и сказал: "В Кремль выезжаем завтра, сегодня я с народом в интернете общаюсь".
После чего углубился в чтение.
А там: комментариев дофига, а вот чтения…
"Мать, мать, мать", - поминал Горького один нижегородец - "зачем повысили налог с недвижимости, я же ипотеку не для того брал, чтобы теперь ещё и государству доплачивать".
"Люди добрые, помогите пожалуйста, взяли ипотеку, теперь отбирают последние деньги эти ироды, чиновники", - вторила ему вторая нижегордка.
И так все 100500 комментариев.
"Мать, мать, мать", - помянул великого писателя и Павлиныч, после чего набрал номер.
"Олежек? Вы там с дуба рухнули? Выборы на носу, а вы налоги повышаете? Вам чего - приезда презика с премьер-министром в город мало???".
"Но Павлиныч, ты же сам просил…"
"Да мало ли, чего я просил, отменяйте всё взад!"
"Ну, надо, так надо, - виновато сказали на том конце провода.
http://www.niann.ru/?id=399670
11.11.2011 в 13:55
Прогулялся сегодня вечером от Верхне-Волжской набережной до улицы Надежды Сусловой. Дошёл за 45 минут. Кажется, автобус в это время идёт примерно столько же. Зачем ехать? :)
10.11.2011 в 22:17
О СЕ ХУН
МОЛОДОЙ ДИЗАЙНЕР ГОРОДА СЕУЛ
Возраст: 49 лет
До мэрства: адвокат
Время работы: с 2006 года
по сегодняшний день
«Я пытаюсь сделать так, чтобы дизайн города прежде всего „думал“ о людях, передвигающихся пешком»
«Забудьте о Токио, — пишет The New York Times, — самым продвинутым и в технологическом и в экологическом плане городом в 2010 году становится Сеул». И всё благодаря молодому мэру Се Хуну, который за четыре года своей работы сделал из южнокорейского города с пробками, смогом и бюрократией город будущего.
В первую очередь О Се Хун убедил городских служащих в том, как важен городской дизайн: был перестроен аэропорт Инчеон, появились новые, технологичные станции метро, велодорожки, автобусы переоборудовали так, что теперь они стали ходить исключительно на природном газе. Компания HyundaiCard разработала автобусные остановки, а бюро Woofer — новые уличные указатели. Все это привело к тому, что в 2010 году Сеул объявили мировой столицей дизайна.
Весной 2010 года началась кампания Seoul Human Town. Это проект перестройки современных районов — старые дома, а иногда и целые районы, решено было реконструировать. Для начала были обозначены проблемы: ветхие здания, узкие улицы, мало зелени, появляющаяся с годами многоэтажность. После было принято решение расширить узкие улицы в старых районах за счет сноса первой линии домов. Оставшиеся дома — реконструировать. Благодаря этому в районах появится дополнительное место для зелени и тротуаров. Электрические провода будут убраны под землю. Также в пригороде Сеула появятся абсолютно новые районы.
Благодаря стараниям молодого мэра, в 2010 году Сеул объявили мировой столицей дизайна.
Как пишет британский журнал Monocle, «Сеул — это город, который готовит себя к будущему». Кажется, это действительно так. Только под началом О Се Хуна на сайте города могла появиться страница «Сеул завтра».
Вот бы и в Нижнем Новгороде так!
А целиком статью можно прочитать тут
МОЛОДОЙ ДИЗАЙНЕР ГОРОДА СЕУЛ
Возраст: 49 лет
До мэрства: адвокат
Время работы: с 2006 года
по сегодняшний день
«Я пытаюсь сделать так, чтобы дизайн города прежде всего „думал“ о людях, передвигающихся пешком»
«Забудьте о Токио, — пишет The New York Times, — самым продвинутым и в технологическом и в экологическом плане городом в 2010 году становится Сеул». И всё благодаря молодому мэру Се Хуну, который за четыре года своей работы сделал из южнокорейского города с пробками, смогом и бюрократией город будущего.
В первую очередь О Се Хун убедил городских служащих в том, как важен городской дизайн: был перестроен аэропорт Инчеон, появились новые, технологичные станции метро, велодорожки, автобусы переоборудовали так, что теперь они стали ходить исключительно на природном газе. Компания HyundaiCard разработала автобусные остановки, а бюро Woofer — новые уличные указатели. Все это привело к тому, что в 2010 году Сеул объявили мировой столицей дизайна.
Весной 2010 года началась кампания Seoul Human Town. Это проект перестройки современных районов — старые дома, а иногда и целые районы, решено было реконструировать. Для начала были обозначены проблемы: ветхие здания, узкие улицы, мало зелени, появляющаяся с годами многоэтажность. После было принято решение расширить узкие улицы в старых районах за счет сноса первой линии домов. Оставшиеся дома — реконструировать. Благодаря этому в районах появится дополнительное место для зелени и тротуаров. Электрические провода будут убраны под землю. Также в пригороде Сеула появятся абсолютно новые районы.
Благодаря стараниям молодого мэра, в 2010 году Сеул объявили мировой столицей дизайна.
Как пишет британский журнал Monocle, «Сеул — это город, который готовит себя к будущему». Кажется, это действительно так. Только под началом О Се Хуна на сайте города могла появиться страница «Сеул завтра».
Вот бы и в Нижнем Новгороде так!
А целиком статью можно прочитать тут
19.10.2011 в 01:16
Вышел на улицу погулять с собакой - встретил Кондрашова с инспекцией ремонта теплосетей. "Пред лицем" камер и руководства "Теплоэнерго" рассказал ему о проблемах с отоплением прошлой зимой. После этого предложил Олегу Александровичу пройти не на тот парадный участок, который ему приготовили для осмотра "Теплоэнерго", а на участок у нашего дома. Он согласился. Прогулялись. Но и там они слегка прибрались: мостик через трубы за ночь сколотили, ограду облагородили слегка.
Руководство "Теплоэнерго" вынуждено было пообещать окончание ремонта 24 октября (должны были закончить 5 октября).
Руководство "Теплоэнерго" вынуждено было пообещать окончание ремонта 24 октября (должны были закончить 5 октября).
12.10.2011 в 15:16
Были вчера с ребёнком в нижегородском зоопарке "Лимпопо". Приятно поражён уровнем. Парк не такой большой, как в Москве, но более ухоженный, животные выглядят бодрыми, весёлыми и тоже ухоженными. И приятно, что животных кормить можно! Для этого даже специально продают корм, который полезен животным. Молодец Владимир Георгиевич Герасичкин!
Для себя внёс зоопарк в список мест, куда нужно сводить гостей города.
Для себя внёс зоопарк в список мест, куда нужно сводить гостей города.
10.10.2011 в 15:21
В августе сити-менеджер Кондрашов "влепил" оплеуху "начальнику транспортного цеха" города за то, что на дорогах нет разметки. Тот вяло оправдывался, что разметка была, но стёрлась. На что Олег Александрович заявил: "Чем вы её наносите, акварельными красками что-ли? Чтобы к Дню города разметка была на дорогах".
Затем начальник транспортного цеха подал в отставку. Разметка на дорогах не появилась. Точнее, появилась там, где она была до ремонта дорог, да и то не везде.
И вот сегодня на улице Белинского на участке от Тверской до площади Лядова увидел разметку, которая была нанесена ну никак не позже первой половины сентября. Она уже практически стёрлась! Так что: а) не врал начальник сити-менеджеру;
б) прав был сити-менеджер - акварельными красками рисуют.
Вот только главный вопрос остался: водителям-то что делать?
Затем начальник транспортного цеха подал в отставку. Разметка на дорогах не появилась. Точнее, появилась там, где она была до ремонта дорог, да и то не везде.
И вот сегодня на улице Белинского на участке от Тверской до площади Лядова увидел разметку, которая была нанесена ну никак не позже первой половины сентября. Она уже практически стёрлась! Так что: а) не врал начальник сити-менеджеру;
б) прав был сити-менеджер - акварельными красками рисуют.
Вот только главный вопрос остался: водителям-то что делать?
09.10.2011 в 22:29
В "Арсенале" в подвале "Андеграунд" (вход со стороны Дмитриевской башни, рядом с сувенирным павильоном) открылась выставка современного уличного искусства.
Любопытно и необычно для Нижнего Новгорода.
Любопытно и необычно для Нижнего Новгорода.
01.10.2011 в 17:56
С опаской жду зиму. Прошлой зимой в квартире было холодно. По утрам на кухне - 11 градусов. В комнате - 15 градусов.
Жители города много передвигались пешком, т.к. снег не чистили. Каждый вечер копал "ямку" для того, чтобы припарковать автомобиль.
Этим летом ни-че-го не делалось, чтобы исправить ситуацию в городе. Только каждую неделю в нашем районе были аварии на водопроводе: по две, по три. Соседний дом 2 недели жил без холодной воды. Зато последнюю неделю в аварийном порядке вокруг всё копают, делают новые байпасы на теплоцентрали, обещают и обещают дать тепло.
Вот и кошка осознала, что холодно и вторую неделю её любимое место - на клавиатуре моего ноута под настольной лампой. Ей хорошо - греет и снизу и сверху. А я учусь видеть сквозь кошку и писать под её брюхом. :)
Будем мёрзнуть и ходить пешком этой зимой?
Искренне,
Дмитрий Кузин
http://bizportret.ru/
Жители города много передвигались пешком, т.к. снег не чистили. Каждый вечер копал "ямку" для того, чтобы припарковать автомобиль.
Этим летом ни-че-го не делалось, чтобы исправить ситуацию в городе. Только каждую неделю в нашем районе были аварии на водопроводе: по две, по три. Соседний дом 2 недели жил без холодной воды. Зато последнюю неделю в аварийном порядке вокруг всё копают, делают новые байпасы на теплоцентрали, обещают и обещают дать тепло.
Вот и кошка осознала, что холодно и вторую неделю её любимое место - на клавиатуре моего ноута под настольной лампой. Ей хорошо - греет и снизу и сверху. А я учусь видеть сквозь кошку и писать под её брюхом. :)
Будем мёрзнуть и ходить пешком этой зимой?
Искренне,
Дмитрий Кузин
http://bizportret.ru/ 30.09.2011 в 15:25
Ещё живя в Москве, приобрёл привычку много ходить пешком. Это и удобно, и, иногда, быстро, и вообще, помогает держать себя в форме. Наушники в уши - и вперёд.
В Нижнем Новгороде регулярно хожу пешком, например, от улицы Надежды Сусловой до площади Свободы, до площади Минина, до площади Горького, до Рождественской улицы. Однажды с ребёнком прогулялись от цирка до Канавинского моста, потом - по Черниговской улице до метромоста, а там уже - поднялись вверх на Гребешок и дошли до Ильинской улицы. Ребёнку, кстати, 5 лет, и он запросто перенёс этот маршрут.
Как-то, написав в Facebook, что 20 минут ждал трамвая, я наткнулся на ехидный комментарий моей московской подруги, суть которого сводилась к тому, что нижегородцы настолько ленивы, что готовы 20 минут ждать транспорта вместо того, чтобы прогуляться. Я тогда ответил, что городские улицы недружелюбны к пешеходам, не говоря уже о велосипедистах. Велосипедных маршрутов нет вообще. А по дороге в сторону центра тебе обязательно встретятся "концы дорог": места, где пешеходам вообще не пройти. Или придётся идти по грязи или по проезжей части. Этот комментарий мой вызвал недоумение у тех, кто не живёт в нашем городе: "Как это???".
Да всё просто: город в 20 веке формировался, как город "победившего милитаризма". Бывшим сельским жителям, рекрутированным на заводы, тротуары были ни к чему, да и куда им ходить - проходная - магазин - клуб - дом. С тех пор миграционные внутригородские потоки сильно выросли, народ перемешался - живёт на Автозаводе, а работает в Кузнечихе и наоборот. Да и Автозаводский район с точки зрения пешего передвижения гораздо чище и дружелюбнее к путнику (чего не скажешь о его населении :) ). А вот в центре и около центра…
Вчера решил прогуляться вечером от улицы Сусловой через Агрономическую, через Высоковскую церковь, через Деловую до "Фантастики", а оттуда - по Родионова, Бринского вернуться обратно. Это был сущий ад: приходилось идти по узкой тёмной дороге, рискуя быть сбитым автомобилем, когда шёл туда.
А когда обратно: идёшь по Родионова, радуешься, вдруг, не доходя автосалона "Агат" - стоп-машина! - впереди тротуар заканчивается и начинается песочек. Вспомнил детство на Мещерке. Там такое было, когда район строился. А здесь - всё уже построено! Далее: улица Бринского. Шёл по правой стороне улицы. Сначала был тротуар, потом парковки перед различными автомагазинчиками, потом… колючая проволока. Шёл, шёл и зашёл на охраняемую платную стоянку.
Казалось бы: ну перейди на другую сторону! Там есть тротуар. Ну да, только откуда мне знать, что с этой стороны тротуар закончится? А там, где он закончился - ни светофора, ни пешеходного перехода. Ладно, смирился, иду дальше, обхожу загороженные территории по проезжей части. Дошёл до светофора, перешёл. Иду, радуюсь.
Радоваться пришлось недолго: закончилась улица Бринского - закончился и тротуар! Причём, вообще без возможности пройти! Пришлось обратно перебегать на правую сторону, уже наплевав на отсутствие светофора и пешеходного перехода. Неожиданно в месте моего "побега" слева снова из ниоткуда возникает тротуар. Который идёт, идёт и упирается… в стройплощадку.
Вот, как-то так. Ходите люди пешком, называется… Грустно!
Искренне,
Дмитрий Кузин
http://bizportret.ru/
В Нижнем Новгороде регулярно хожу пешком, например, от улицы Надежды Сусловой до площади Свободы, до площади Минина, до площади Горького, до Рождественской улицы. Однажды с ребёнком прогулялись от цирка до Канавинского моста, потом - по Черниговской улице до метромоста, а там уже - поднялись вверх на Гребешок и дошли до Ильинской улицы. Ребёнку, кстати, 5 лет, и он запросто перенёс этот маршрут.
Как-то, написав в Facebook, что 20 минут ждал трамвая, я наткнулся на ехидный комментарий моей московской подруги, суть которого сводилась к тому, что нижегородцы настолько ленивы, что готовы 20 минут ждать транспорта вместо того, чтобы прогуляться. Я тогда ответил, что городские улицы недружелюбны к пешеходам, не говоря уже о велосипедистах. Велосипедных маршрутов нет вообще. А по дороге в сторону центра тебе обязательно встретятся "концы дорог": места, где пешеходам вообще не пройти. Или придётся идти по грязи или по проезжей части. Этот комментарий мой вызвал недоумение у тех, кто не живёт в нашем городе: "Как это???".
Да всё просто: город в 20 веке формировался, как город "победившего милитаризма". Бывшим сельским жителям, рекрутированным на заводы, тротуары были ни к чему, да и куда им ходить - проходная - магазин - клуб - дом. С тех пор миграционные внутригородские потоки сильно выросли, народ перемешался - живёт на Автозаводе, а работает в Кузнечихе и наоборот. Да и Автозаводский район с точки зрения пешего передвижения гораздо чище и дружелюбнее к путнику (чего не скажешь о его населении :) ). А вот в центре и около центра…
Вчера решил прогуляться вечером от улицы Сусловой через Агрономическую, через Высоковскую церковь, через Деловую до "Фантастики", а оттуда - по Родионова, Бринского вернуться обратно. Это был сущий ад: приходилось идти по узкой тёмной дороге, рискуя быть сбитым автомобилем, когда шёл туда.
А когда обратно: идёшь по Родионова, радуешься, вдруг, не доходя автосалона "Агат" - стоп-машина! - впереди тротуар заканчивается и начинается песочек. Вспомнил детство на Мещерке. Там такое было, когда район строился. А здесь - всё уже построено! Далее: улица Бринского. Шёл по правой стороне улицы. Сначала был тротуар, потом парковки перед различными автомагазинчиками, потом… колючая проволока. Шёл, шёл и зашёл на охраняемую платную стоянку.
Казалось бы: ну перейди на другую сторону! Там есть тротуар. Ну да, только откуда мне знать, что с этой стороны тротуар закончится? А там, где он закончился - ни светофора, ни пешеходного перехода. Ладно, смирился, иду дальше, обхожу загороженные территории по проезжей части. Дошёл до светофора, перешёл. Иду, радуюсь.
Радоваться пришлось недолго: закончилась улица Бринского - закончился и тротуар! Причём, вообще без возможности пройти! Пришлось обратно перебегать на правую сторону, уже наплевав на отсутствие светофора и пешеходного перехода. Неожиданно в месте моего "побега" слева снова из ниоткуда возникает тротуар. Который идёт, идёт и упирается… в стройплощадку.
Вот, как-то так. Ходите люди пешком, называется… Грустно!
Искренне,
Дмитрий Кузин
http://bizportret.ru/ 29.09.2011 в 12:35
Я 16 лет жил в другом городе и вот, когда в начале февраля этого года вернулся в родной Нижний Новгород, первое, что меня поразило - это маршрутки.
Нижний Новгород - это первый город, в котором я вижу под маской маршрутных такси - просто некомфортабельные автобусы. А ездил я много. И был в разных городах.
Нижегородцы возможно уже забыли, что маршрутное такси, это тот вид транспорта, в котором а) все сидят; б) которое останавливается в любом месте, по требованию пассажира, кроме тех мест, где это запрещено знаками дорожного движения.
Ну ладно, это полбеды. Беда ещё в самих автобусах: это тряские, вонючие, не приспособленные для езды стоя, отапливающие салон даже летом "ПАЗики".
Внутри этой беды - вторая беда: водители, вечно слушающие свой "Владимирский централ, ветер северный", курящие во время движения, иногда "просыпающие" остановки. Кроме того, часто они не знают, где человеку нужно выйти. Например, спросил как-то водителя 41-й маршрутки: "На какой остановке мне выйти, чтобы попасть к концертному залу "Юпитер", наткнулся на остекленевшее недоумение и ответ: "Смотри схему маршрута - там всё написано". Отлично! А ещё, они частенько хамят, "тыкают", сдают сдачу со ста рублей 1-2-5 рублёвыми монетами, продают билеты, цена которых не соответствует стоимости проезда. В общем, ничего хорошего.
Под стать им и те, кто сидят на том конце провода на указанных в маршрутках телефонах их хозяев: тоже хамят, тоже грубят, тоже тыкают. Разве что не пускают дым сигаретный в телефонную трубку.
Что делать? Я пока вижу только один выход: Департамент транспорта города Нижнего Новгорода опубликовал свой телефон для жалоб на городской транспорт. Предлагаю всем, кто сталкивается с ЛЮБОЙ ненормальной ситуацией с транспортом звонить туда и использовать телефон по прямому назначению. Чем больше будет таких жалоб - тем лучше всем нам. Не так ли?
Вот телефон Департамента транспорта: 246-8308
Искренне,
Дмитрий Кузин
http://bizportret.ru/
Нижний Новгород - это первый город, в котором я вижу под маской маршрутных такси - просто некомфортабельные автобусы. А ездил я много. И был в разных городах.
Нижегородцы возможно уже забыли, что маршрутное такси, это тот вид транспорта, в котором а) все сидят; б) которое останавливается в любом месте, по требованию пассажира, кроме тех мест, где это запрещено знаками дорожного движения.
Ну ладно, это полбеды. Беда ещё в самих автобусах: это тряские, вонючие, не приспособленные для езды стоя, отапливающие салон даже летом "ПАЗики".
Внутри этой беды - вторая беда: водители, вечно слушающие свой "Владимирский централ, ветер северный", курящие во время движения, иногда "просыпающие" остановки. Кроме того, часто они не знают, где человеку нужно выйти. Например, спросил как-то водителя 41-й маршрутки: "На какой остановке мне выйти, чтобы попасть к концертному залу "Юпитер", наткнулся на остекленевшее недоумение и ответ: "Смотри схему маршрута - там всё написано". Отлично! А ещё, они частенько хамят, "тыкают", сдают сдачу со ста рублей 1-2-5 рублёвыми монетами, продают билеты, цена которых не соответствует стоимости проезда. В общем, ничего хорошего.
Под стать им и те, кто сидят на том конце провода на указанных в маршрутках телефонах их хозяев: тоже хамят, тоже грубят, тоже тыкают. Разве что не пускают дым сигаретный в телефонную трубку.
Что делать? Я пока вижу только один выход: Департамент транспорта города Нижнего Новгорода опубликовал свой телефон для жалоб на городской транспорт. Предлагаю всем, кто сталкивается с ЛЮБОЙ ненормальной ситуацией с транспортом звонить туда и использовать телефон по прямому назначению. Чем больше будет таких жалоб - тем лучше всем нам. Не так ли?
Вот телефон Департамента транспорта: 246-8308
Искренне,
Дмитрий Кузин
http://bizportret.ru/ 28.09.2011 в 15:12
